batería 48v 60ah 15s10p del robot liFePO4 de la patrulla con el puerto de comunicación del circuito de seguridad de los bms y alambres para el touring car

batería del robot LiFePO4 de la patrulla 48V

Especificación de Electrlcal:

Método de carga: Constant Current + Constant Voltage
Voltaje de carga [V]: 52.5V~54.75V (CÉLULA: Max 3.65V)
Corriente de carga de Max. Continuous: 20A (0°C ~ 7°C)
40A (7°C~ 15°C) 60A (15°C ~ 50°C)
Rec. Carga cortada: 1.2A
Corriente derivada de Max. Continuous: 60 A
Rec. Descarga cortada: 30V (CÉLULA: 2.0V)
Impedancia interna: <60 mQ=""> Vida de Cyde: Después de los 1000 ciclos, el >80% del casquillo clasificado. (CHG 50A/DCHG 50A, 25±5°C)

Protección de la célula

Detección del cargo excesivo de la célula: 3.75V típico

Detección de la Sobre-descarga de la célula: 2.0V típico

Detección de la Sobre-descarga del PAQUETE: 30V típico

Detección de la sobreintensidad de corriente del cargador: 60A a 70A/5S típico

Detección 1 de la sobreintensidad de corriente del descargador: 65A a 75A/a 5S típicos

Sobreintensidad de corriente Detection2 del descargador: 95A a 105A/a 1S típicos

Detección de sobrecalentamiento de la carga: 60°C típico

Detección del UnderTemperature de la carga: 0°C típico

Descargue la detección de sobrecalentamiento: 65°C típico

Detección del UnderTemperature de la descarga: -35°C típico

Detección de sobrecalentamiento del MOSFET: 75°C típico

Detección del UnderTemperature del MOSFET: -40°C típico

Conctitions ambiente

Gama de temperaturas - carga: 0 a +55°C

- Descarga: -30 a +60°C

- Almacenamiento:

¡-10t! ~35r, mes £3

¡-10t! ~30r, mes sl2

Humedad: 40~85%RH, SOC: el 45%~55%

Características:

1. Resistencia da alta temperatura, hasta 70℃

seguridad 2.Strong y estabilidad

funcionamiento de ciclo 3.Good

Uso:

coche 1.Touring

2.Storage

vehículo eléctrico 3.Hybrid